里贾纳中文网-Sasksun.com

搜索
查看: 1791|回复: 0

地广人稀的驾驶天堂风景很美,开车还是要注意这些细节

[复制链接]

classn_11

993

主题

997

帖子

3556

积分

荣誉会员

积分
3556
发表于 2016-4-14 00:35:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

地广人稀的国度永远是不容置疑的“驾驶天堂” 。也许你会纠结于并不宽阔的路面,但你又会满足于更加不“宽阔”的人潮与车流。听着小曲,优哉游哉地驶向远方……6 |( M( T7 I! t7 h
% k3 W* U* S+ a/ U" u
在加拿大考过驾照的朋友,在练车的过程中都会经历这样一道题:Hazard perceptions(潜在的危险)。笔者问过一个在中国有着25年驾龄的老司机:“这个题目你的第一反应是什么?”- u0 ~% a# Y; D/ S+ u& U3 {
( t3 y7 Y* S# ], n6 }$ q
“这不扯吗?行人也算危险?天气也算危险?这根本不算个事好吗?”老司机一脸不屑。

; P7 {" `1 |" v  W9 R4 j

听完此君的话,笔者深感有理,但转念一想,既然在危险前面加上“潜在”,那么它的意思是“几率不大,但有可能发生”。你可以认为加拿大人太谨慎,甚至太胆小,但既然可以做到100%安全,何乐不为?
( ?/ F5 C; z/ F$ H2 X# H
$ l: u# E" L9 b进入正题,我们现在要谈论的“危险”不是指糟糕的驾驶技术、恶劣的天气、或是路怒症,而是潜在、潜在、潜在(说三遍),以下,为大家列出自己总结的几大潜在危险,也许您认为自己的驾驶水平可以轻松无视这些,那么….1 `1 S7 U& i! P  n# G

! t! d2 [7 h: Z; p/ Y9 P" M| 1. 动物* ~# y$ j+ V% K+ n+ z7 P
. ~4 O8 R5 l& e, _* H* M7 h8 |- E
危险指数:☆☆☆☆% E& \) J. k' B

8 X, l. q3 Q& E发生概率:
# Y0 V3 x# H3 H( C$ V" i1 @7 ?$ g- o
除非你自驾到大西部,否则这也许是中国司机们一辈子都不会遇到的情况,而在人与自然和谐相处的加拿大….君不见很大比例的路标都画着动物,虽然动物闯入公路的情况不多见,但一旦发生,情况很严重,甚至是人命关天的事。
/ E4 G* Y4 n$ k* t) K" r( _8 S0 Y7 |


+ u+ N9 y9 t4 @, u* ?

处理方式:车流量大的路上无需担心,但如果独自驾驶在空无一人且是远离城市的高速公路,那请一定要用余光频繁扫视路两旁,防患未然。事实上,即便动物突然窜出,与你正好相撞的概率也很低,所以这是“潜在”的危险,很罕见,但不得不防。7 f9 v( ^8 o! Z6 A: Q# K
0 d: k( w$ t# v$ T
| 2. 自行车党
( S1 o; f9 v% {5 n5 p& S  u+ z& D% D  C1 ~/ f3 q# Z4 I: Z
危险指数:☆☆☆
2 e* d/ L& s7 W% `/ H' V
2 G  B1 c! h4 J: ?9 J" Y7 a" P- ~* S) b发生概率:☆☆☆☆3 J  O  K5 L; d; }3 _
' m5 g+ c" \" o) C8 b
众所周知在加拿大路面上驾车时,当前方有自行车挡路时不能按喇叭,只能选择绕行。一般来说潜在的危险在这两个方面:  不恰当的绕开自行车时机导致的与相邻车道汽车碰擦;拐弯或是开车门时没有发现快速接近的自行车导致相撞。
5 M4 d4 g+ i( U8 L( T' }

7 {, S( g/ b" T5 S' k# y

处理方式:避免第一个情况很简单,保持耐心,不要路怒!至于第二个,驾驶考试里的shoulder check或是购买一个盲点镜都能避免与盲点里的自行车相撞。: x+ j! W  p( J& x! t3 }6 G: w

0 C  r7 y/ E( h4 ?/ U1 z# [| 3. 高速路的弯道& q) w; H; r+ R1 ^

2 _  N: s% g9 a! p/ _危险指数:☆☆' D# w$ l" Q* l- }4 ?, x% i
/ e: \  K8 L5 f: z7 W- m
发生概率:☆☆☆☆☆
; w$ \8 I  K( n; v/ w6 I9 e3 Z, p9 p5 j7 e- q
加拿大人开车素质总体是无法挑剔的,但他们的一个普遍怪象是:高速过弯基本不减速,有的甚至还加速!于是,在我们过弯时会发现后视镜里的车离自己越来越近,但自己又不敢在弯道踩油门,于是情绪紧张,甚至失控……
0 \5 n) ~" D! i! O: H

' I+ k1 S* R6 K( }' S- j/ m

处理方式:很简单,他既然敢开的快,那么他有信心,我们则需要以不变应万变,保持自己的速度让他减速,而不是为了让他远离自己而踩油门打乱了自己的节奏。8 {5 x" G$ [$ k# l& r( @
4 M: D: ~1 ?) h0 G$ c
| 4. 夕阳$ Y) q% o$ o* O# O" z* W4 C
/ I, F  ]8 p  Z9 x8 W; `+ a  ]
危险指数:☆☆☆5 b( D4 X9 A/ S
: C6 Z1 ^3 ]" w, m* k
发生概率:☆☆☆☆
: v: `4 l; n5 e- h# b, ~9 M
3 F/ r- S# e& e4 k( J3 z1 H/ L举个例子,4月的晚上7:30,太阳所处的位置我们可以这样描述:是一个汽车遮光板正好挡不到的位置。即便戴了墨镜也是于事无补,如果你正向西开,夕阳的光亮会让你陷入“致盲”状态。笔者目睹过五次以上的车祸,都发生在夕阳直射车内的傍晚。
7 Q. o9 R1 V, _4 |+ c: M! U& B7 y


8 `' s9 f5 K9 Q) S! T

处理方式:如果你的目的地需要一路向西很久,并且不赶时间的话,建议等到夕阳彻底西下,也许只有20分钟。无论从眼部健康角度还是驾驶安全角度考虑都会好得多。  E- d; u" w) T( S; E
% {" f6 r! p% x: A% w1 \8 N$ N
| 5. 前车过慢
3 U2 Q3 t8 }8 P% H/ p( L2 v; K
8 B" o- ~3 d/ x危险指数:☆☆
* M- _2 T- Q1 f" y( A" D& l6 b8 c  D0 P1 |
发生概率:☆☆
& y4 n1 u' r2 ~( b" Q- f
( Z& b2 F8 B# v% x如何理解?举个例子,笔者曾目睹过一次车祸。前车是一位近80岁的老者,用不到40的时速形式,后车则是一个不耐烦的皮卡司机,一直处在“贴屁股”状态。老者明显开始紧张,仓促变道,撞上了右侧的车辆。+ l& I+ u$ h3 C6 t0 i7 _2 b


- I( m0 x$ ]4 {; Z) B3 `+ l* R

处理方式:当你发现前车速度慢且是一位长者时,切记保持风度与耐心,你的不耐烦也许正是前方车辆的一个潜在的危险。4 h9 M  A  E) J0 B& h" ~" T( _

8 w$ K$ C' }8 F1 R9 g+ w; U| 6. 单股车道越黄线超车
) p* H8 o7 }6 X7 l# Z- z$ m. ]1 T, }" U, F. p. |
危险指数:☆☆☆☆) C3 |/ e4 d( B% k0 R
0 \2 i, P- `- j: K" y8 A- A) [
发生概率:☆☆☆☆  C/ K: q& I: G1 G5 l

6 V" x1 l& }# Y. H& D( C在长途自驾,尤其是山路里非常常见。笔者亲身经历的教训是,在自驾Jasper的途中前方有卡车挡道,于是我选择在下坡的时候越黄线超车,熟料卡车在下坡时因为自重的原因,时速从80一路上涨到超过130,当时我已在超车的过程中,情急之下将速度提升到170才成功超越避免与对面来车相撞酿成惨剧。
- [: A+ X+ X$ w' K$ o& O


+ Q. l/ |* T$ h) ?/ z! R

处理方式:变线超越前方的卡车,在确定对面无来车的同时,千万不要选择下坡时!那时的卡车会如脱缰的野马一般无法控制。
+ C2 P3 {& {) r, _! t2 w2 t' @* W" f1 ~0 K+ k, f
| 7. 喷玻璃水" h9 m  n) N+ S( O% r
; R  v% I" l. g* x# `3 F; [
危险指数:
. _% z: T0 y9 ?
: o3 S1 m  m2 F$ R$ U发生概率:☆☆☆$ a5 M- D3 y( [: n# H5 n2 r
7 x8 c; w0 q7 ?
不要小瞧喷玻璃水,尤其在寒冷的冬天,也许你只是为了清洗窗户上的灰尘,当喷完玻璃水…窗户将会彻底模糊不清,尤其在车辆多的高速公路上行驶时,这会是相当可怕的潜在危险。0 H) N0 L& _) b/ ~8 W3 Q

8 v  G- u& y- J6 @7 _4 ^! z0 ^5 S

处理方式:如果玻璃真脏的无法忍受时再喷也无妨…..( \" d, b( I9 y4 |

3 G* d# c8 r# x| 8. 侧风
2 F/ k8 }6 x9 a: I( C$ o8 ~* `/ K; s# c* W, m# O: o0 T
危险指数:☆☆/ C# e: ]  B4 |3 P8 _) ]+ c
% X8 {$ q. l6 d9 l
发生概率:☆☆☆5 Q9 t  F: u$ b/ q- n7 ]+ k* E% Y- ~
4 ~0 H3 G8 j" a3 A; F8 X6 f
在旷野行驶时,侧风是一个让人头痛的潜在危险。不过,当你高度警惕时,基本上不会有太多阻碍,但当你疲劳分心时,它往往是一个隐形的杀手。
7 q1 E2 t, ~  m& `

; C" q- k2 B* V8 M% \+ u( k1 K, W

处理方式:侧风在所难免,当感受到风将你朝一个方向推时,你要做的是轻轻地将方向盘向另一个方向转动,千万不能猛打方向。
2 H( o8 z3 u0 m+ l' k" R1 @( ]  v* ^# B( ]9 l3 k$ `. x1 g0 u
| 9. 美景9 _* Y3 w: {# k+ T

' b: r* C: P5 R0 K危险指数:☆☆☆
- X) n3 |$ `4 p. F  f. F. ?$ S- i, N4 A( i
发生概率:☆☆☆☆6 i9 @% V/ Q  d8 i5 x. b7 M
( |/ ~6 Z% F. m; j
这真的不是危言耸听!同样是笔者的亲身经历:在温哥华-惠斯勒的海天公路上,因为有司机过度着迷于海天一色的风光,竟然浑不知自己正越来越靠近边缘直至撞上。
* ?; f+ O5 q# {$ n

' D5 Z/ ]8 W  {3 Y, R7 X" D, N/ N

处理方式:风景虽美,但作为驾驶员一定要有自控力!另外,副驾驶在此刻千万不能说的话是:“快看你左边,好漂亮”。默默欣赏即可,别让风景成为另一个潜在危险里的“杀手锏”。
* H( m3 d6 f* T$ T

文/Jason Yuan 出自加拿大头条(ID:Canadanews)


8 S  O6 t7 c. C
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|站点统计|Archiver|手机版|小黑屋|里贾纳中文网-Sasksun.com

GMT-6, 2018-10-20 02:28 , Processed in 0.096106 second(s), 25 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表